Red Bull „weiß, dass Max FALSCH war“ wegen seiner Kollision mit Lewis Hamilton

Mercedes’ technischer Direktor an der Strecke, Andrew Shovlin, sagt, Red Bull mache Lewis Hamilton für den Sturz des Grand Prix von Italien am Sonntag verantwortlich, um Max Verstappen zu schützen.

Hamilton und Verstappen hatten einen schweren Unfall bei der Variante del Rettifilo in Monza. Der Brite verließ die Boxengasse in Runde 26 von 52 und traf auf Verstappen, der nach einem langsamen Boxenstopp von 11,1 Sekunden weiter zurückgefallen war.

Die beiden fuhren Seite an Seite in Kurve 1, bevor Verstappen in Kurve 2 über den erhöhten Bordstein fuhr, wodurch sein Auto in die Luft flog und auf Hamilton landete.   

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Lewis Hamilton (links) und Max Verstappen (rechts) waren am Sonntagnachmittag bei der Variante del Rettifilo in Monza in einen schweren Unfall verwickelt

Der Brite verließ in Runde 26 die Boxengasse und traf auf Verstappen. Sie fuhren Seite an Seite in Kurve 1, bevor Verstappen über den Bordstein fuhr und sein Auto in die Luft flog und auf Hamilton landete

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Das Heck des Red-Bull-Autos rollte sogar über Hamiltons Helm – wobei der siebenmalige Weltmeister dem Halo-Sicherheitskäfig an seinem Auto zugeschrieben wurde, dass er sein Leben gerettet hat.  

Verstappen erhielt daraufhin eine Strafe von drei Plätzen und zwei Strafpunkte. Red-Bull-Fahrprogrammchef Helmut Marko und Red-Bull-Teamchef Christian Horner waren jedoch der Meinung, Lewis sei schuld.  

Shovlin, streckenseitiger Engineering Director von Mercedes, hat auf solche Behauptungen reagiert, indem er sagte, Red Bull wisse, dass Verstappen bei dem Vorfall Unrecht hatte. 

‘Wir glauben, dass Lewis nichts falsch gemacht hat und dass Max hauptsächlich derjenige war, der den Fehler gemacht hat’, sagte Shovlin zu De Telegraaf. 

Das Heck des Red Bull-Autos streifte über Hamiltons Helm – der siebenfache Weltmeister lobte seinen Heiligenschein für die Rettung seines Lebens (oben) 

Mercedes-Engineering Director Andrew Shovlin (links) sagt, Red Bull mache Hamilton für den Sturz des Grand Prix von Italien am Sonntag verantwortlich, um Verstappen zu schützen

‘Max hätte es nie in diese Ecke geschafft, aber anscheinend zieht er es immer vor, einen Vorfall zu erzwingen, anstatt seine Position in Bezug auf Lewis aufzugeben. Es ist eine Erleichterung, dass Lewis durch den Heiligenschein geschützt wurde, sonst hätte es schlimmer kommen können.

‘Sie sehen, Helmut und Christian haben nicht versucht, Lewis die Schuld zu geben. Es fühlt sich an, als wüssten sie, dass Max falsch lag, da sie bei jeder Gelegenheit versuchen werden, Lewis als Schuldigen hervorzuheben. 

In der Zwischenzeit teilte Mercedes-Teamchef Toto Wolff seine Gedanken direkt nach dem Vorfall mit und sagte, Verstappen habe ein “taktisches Foul” begangen, als er mit Hamilton kollidierte.     

Wolff sagte gegenüber Sky Sports nach dem Absturz: „Die Ordner werden entscheiden, wer schuld ist. Im Fußball würde man das als taktisches Foul bezeichnen. Er wusste, wenn Lewis vorne bleibt, dann ist das der Rennsieg.

Shovlin sagt, “dass Lewis nichts falsch gemacht hat und dass Max derjenige war, der den Fehler gemacht hat”

Er behauptet auch, Red Bull wisse, dass Verstappen (oben) bei dem Vorfall “falsch” liegt 

‘Ich möchte kein Börsenspekulant sein, wie es manche meiner Kollegen gerne sind. Wenn man sich Kurve 4 früher im Rennen anschaut, ist [Lewis] ausgestiegen, aber für Max war [vor dem Vorfall] klar, dass es zu einem Unfall enden würde. Ich bin sicher, die Stewards werden sich das richtig ansehen, aber solche Vorfälle werden weitergehen.

‘Vielleicht muss es ein weiterer Hochgeschwindigkeits-Crash sein und am Ende wieder jemand auf dem Kopf haben [damit sich die Dinge ändern].’ 

Auf der anderen Seite Red-Bull-Chef Christian H